Mae castio rhannau auto yn ddull cynhyrchu lle mae metel tawdd yn cael ei dywallt i geudod y mowld a'i oeri a'i gadarnhau i gael y cynnyrch. Yn y broses weithgynhyrchu ceir, mae yna lawer o rannau auto wedi'u gwneud o haearn bwrw, gan gyfrif am oddeutu 10% o gyfanswm pwysau'r car, megis bloc silindr, blwch gêr, tai gêr llywio, tai echel gefn, drwm brêc, cromfachau amrywiol, ac ati.
Yn y castiau sol silica o rannau auto, gallwn ddefnyddio dur gwrthstaen, dur carbon, dur carbon, ac ati, y gellir defnyddio pob un ohonynt ar gyfer castio manwl gywirdeb. Ond yn ymarferol, mae'n dal i ddibynnu ar y sefyllfa benodol i'w dewis.
Mae castio dur gwrthstaen Silica Silica Silica Silinder, y gellir cyfeirio'n gyffredinol ato fel castio manwl, yn ddull castio arbennig. A siarad yn gyffredinol, nid oes angen peiriannu'r rhannau a gafwyd trwy gastio manwl gywirdeb mwyach, oherwydd gall gael siâp mwy manwl gywir a chywirdeb castio uwch. Fodd bynnag, gallwn hefyd berfformio triniaeth wres a thynnu oer arno yn unol ag anghenion y cynnyrch. Mae'r mathau o gastio manwl gywirdeb yn bennaf yn cynnwys castio buddsoddi, castio pwysau, ac ati.
Yn gyffredinol, defnyddir mowldiau tywod i wneud rhannau haearn bwrw. Mae deunyddiau crai mowldiau tywod yn dywod yn bennaf, wedi'u cymysgu â rhwymwr a dŵr. Rhaid i'r deunydd mowld tywod fod â chryfder bondio penodol i'w ffurfio i'r siâp gofynnol a gwrthsefyll sgwrio metel poeth heb gwympo. Er mwyn mowldio'r ceudod yn y mowld tywod yn ôl siâp y castio, mae angen gwneud mowld gyda phren, a elwir yn fowld bren. Bydd cyfaint yr haearn tawdd poeth yn crebachu ar ôl oeri. Felly, mae angen cynyddu maint y mowld pren yn ôl y gyfradd crebachu yn seiliedig ar faint gwreiddiol y castio, a bydd yr wyneb sydd i'w brosesu hefyd yn cael ei dewychu yn unol â hynny.
Mae angen gwneud castiau gwag yn greiddiau tywod a mowldiau pren craidd cyfatebol (blychau craidd). Gyda mowld pren, gellir troi'r mowld tywod ceudod drosodd (gelwir y castio hefyd yn "droi tywod"). Wrth wneud mowldiau tywod, mae angen ystyried sut i wahanu'r blychau tywod uchaf ac isaf i dynnu'r mowld pren allan, mae'r haearn tawdd yn llifo i'r mowld pren, a sut i lenwi ceudod y mowld i gael castiau o ansawdd uchel. Ar ôl i'r mowld tywod gael ei wneud, gellir ei dywallt, hynny yw, mae'r haearn tawdd yn cael ei dywallt i geudod y mowld tywod. Wrth arllwys, mae tymheredd yr haearn tawdd yn radd 1250-1350, ac mae'r tymheredd yn uwch wrth doddi.
Defnyddir ffugio rhannau auto yn helaeth mewn gweithgynhyrchu ceir. Mae ffugio wedi'i rannu'n ffugio am ddim ac yn marw. Mae ffugio am ddim yn ddull prosesu lle mae gwag metel yn cael ei roi ar anghenfil i wrthsefyll effaith neu bwysau (o'r enw "ffugio"). Mae bylchau gerau a siafftiau ceir yn cael eu prosesu trwy ffugio am ddim.
Mae ffugio marw yn ddull prosesu lle mae gwag metel yn cael ei roi yng ngheudod marw marw ffugio ac yn destun effaith neu bwysau. Mae ffugio marw ychydig yn debyg i'r broses lle mae toes yn cael ei wasgu i siâp cwci mewn marw. O'i gymharu â ffugio am ddim, mae gan y darn gwaith a weithgynhyrchir gan Die Forging siâp mwy cymhleth a maint mwy cywir. Enghreifftiau nodweddiadol o ffugiadau marw modurol yw: gwiail cysylltu injan a chrankshafts, echelau blaen ceir, migwrn llywio, ac ati.
Wrth ddewis gwneuthurwr castio buddsoddiad manwl gywirdeb arfer, mae angen i chi ystyried ei alluoedd proses, ystod deunydd, rheoli ansawdd a lefel gwasanaeth. Gall Ningbo Suijin Machinery Technology Co, Ltd ddarparu gwasanaethau castio buddsoddiad manwl gywirdeb arferol. Rydym yn canolbwyntio ar ddarparu gwasanaethau gweithgynhyrchu rhannau metel manwl, siâp cymhleth i gwsmeriaid. Mae castio buddsoddi (a elwir hefyd yn gastio cwyr coll) yn broses castio manwl a all gynhyrchu rhannau â dimensiynau manwl gywir a gorffeniad wyneb uchel. Fe'i defnyddir yn helaeth mewn meysydd awyrofod, modurol, meddygol, ynni a meysydd eraill.